PEMBETULAN
---------------------------------------------------------
Dari apa yang ditulis Reuters hari ini, ada sikit kesilapan tulisan saya. Tulisan agensi berita itu hari ini mengenai GST:
"The new tax, charged at a rate of 4 percent, is expected by the government to raise one billion ringgit a year more than an existing sales tax that is projected to raise 7.8 billion ringgit in 2010."
Maksudnya, kerajaan dapat wang TAMBAHAN kepada cukai yang dipungut sebanyak RM1 bilion, menjadikannya RM8.8 bilion, dalam tahun pertama, 2011, GST dimulakan.
Kini, RM7.8 bilion dipungut di bawah nama cukai penjualan (sales tax).
Yang saya tulis: dengan GST, kerajaan dapat cukai RM1 bilion.
-----------------------------------------------------------
Ini Bab 2 isu GST di Singapore dan Malaysia.
Bab 1 pandangan orang jalanan (man on the street), saya, di sini.
GST dimulakan pada tahun 1994 di Singapura. Dari 3 peratus dulu, hingga 7 peratus sekarang.
Bohonglah saya jika saya kata semua orang (ataupun ramai orang) menyokong.
Siapa yang suka kena cukai itu dan ini oleh pemerintah. Kalau boleh semua kita nak free!
Di sini dan sini antara orang yang membangkang.
-------------------------------------------------------
Cerita tambahan: Tak seperti di Malaysia, Indonesia, Thailand, Filipina dsbnya, di Singapore ni orang takut nak demo jalanan. Terus kena cekup sebab dikhuatiri menakutkan pelabur dan pelancong (kata pemerintah).
Jadi jika marah sangat tentang sesuatu isu, orang Tumasick pergi ke petitiononline.com untuk protes.
Yang setuju sign, letak nama. Letak nombor IC dan phone number kalau berani.
Jangan ingat ini kerja penakut, tak boleh meletup.
Kita dah lihat pembangkang Malaysia dan demo Jakarta - membuat jam giler satu bandaraya, dan membuat orang marah.
Kat Singapore, tulis ke petition online, seperti di atas tu, apabila skandal persatuan kebajikan National Kidney Foundation meledak dulu.
Pemerintah mulanya rilek, tetapi selepas ribuan demi ribuan orang (43,000 orang!) sign petition, dia ambil tindakan keras terhadap perampok rakyat.
Maknanya, kalau orang tak mahu KL jam, pergilah buat sign petition.
Saya pernah menulis tentang To Demo or not to Demo in Malaysia ni.
Saya akan salute Pakatan dan Anwar kalau buat gini. Tapi saya letak wang taruhan ini tak akan berlaku. Pembangkang lebih suka merosakkan nama negara dengan demo kat tengah bandar, daripada sign petition begini untuk memperbaiki keadaan dalam sesuatu isu. Maaflah, ini pandangan saya yang ikhlas.
-------------------------------------------------------
Balik kepada cerita GST: Di negara kaya macam Singapore - tak seperti di Malaysia di mana Bajet selalu defisit - iaitu lebih banyak perbelanjaan dari pendapatan, dah lebih 10 tahun - Temasek pernah defisit sejak 30tahun ini sekali saja!
Masa tu semua terperanjat berok - tak ingat bila - hanya beberapa tahun lalu apabila ekonomi meleset teruk. Jadi apabila GST dimulakan bukanlah kerana pemerintah PM Lee Hsien Loong tak cukup wang.
Tetapi ianya untuk mengadakan sistem cukai lebih adil dan mengalakkan orang berjimat, katanya.
GST di Singapore yang bermula dengan 3 peratus dari harga barangan dan servis, kini 7 peratus. Tinggi tu!
Tetapi seperti saya dah kata, cukai pendapatan (income tax) individu dan syarikat dah jatuh banyak.
Dulu cukai individu dan syarikat di Singapore sama tahap dengan Malaysia. Tetapi kini di Singapore cukai dah lebih rendah (lihat Bab 1 blog). Maknanya pekerja seperti saya kini ada lebih banyak wang dalam poket sebab cukai pendapatan dah turun.
Terpulang kepada saya hendak belanja wang lebihan itu, atau simpan kat bank.
Ini penting jika anda pelancong: Jika membeli barangan elektrikal-elektronik di Singapore, anda boleh mendapatkan kembali wang GST!
Misalnya anda membeli kamera atau handphone di Singapore - harganya termasuk GST. Tetapi anda boleh mendapatkan balik wang 7 peratus dari pemerintah.
GST ni untuk penduduk pulau kami saja.
Di tempat jualan barangan elektrikal-elektronik Funan Centre dan Sim Lim Square, ada kaunter nak dapatkan balik wang 7 peratus. Jangan kau lupa pulak, rugi nanti!
Atau bawa resit belian dan tukar kepada wang di kaunter GST di airport Changi!
Saya memberi beberapa contoh biar senang nak faham:
1) Membeli TV.
a) Saya membeli TV jenama Akira (syarikat pembuat alat elektronik-elektrik ini dari Singapore, tetapi gunakan nama Jepun. Ia begitu popular di Afrika dan Russia, sebab mereka ingat barangan Jepun!).
Akira TV 32inci = S$500, termasuk cukai 7 peratus. Saya membeli di Mustafa's Centre, mall 24jam di sini yang sangat popular seantero dunia sehingga ia menjadi tourist attraction.
Selalunya penjual dah masukkan harganya jadi tak payah last minute kena kira.
Misalnya jika tak ada GST, harga TV ialah $465.
Cukainya ialah = $35.
b) Orang kaya membeli Sony TV 42inci = $1,800, termasuk GST.
Cukainya = $126.
Maknanya kalau tak ada GST, harga TV ialah $1,674.
c) Atau jika dia membeli 32inci juga tapi brand Sony.
Harganya = S$900. Cukai? $63.
Bezakan TV murah saya dengan TV Sony ini = cukainya ialah (63 tolak 35) $28 lebih tinggi.
Lebih tinggi harga barangan anda beli, lebih teruk kena bayar GST.
2) Membeli kereta.
a) Yang lebih ketara ialah bila kita membeli harga barangan yang lebih mahal dan lebih jauh perbezaan harga.
Misalnya, saya membeli Mazda 3 (Mazda 3 baru keluar di sini 'co-me sokmo' kata orang Klate, comel habis).
Mazda 3, enjin 1.6litre, harganya $73,000.
Saya bayar GST = $5,100.
(Saya sebenarnya tak ada lesen memandu di Singapore, hanya di KL).
b) Orang kaya membeli Lexus IS (di Singapore orang kaya suka Lexus dan BMW, sebab Mercedes E-class putih ialah teksi! Camry dan Wish pun jadi teksi, jadi tak glam).
Harga Lexus IS 2.5litre $144,000.
GSTnya = $10,000.
Ah kan! Ah kan!
Siapa suruh dia kaya!?
Biar dia mampos bayar GST tinggi - ini orang biasa seperti saya selalu kata. Hahaha.
3) Membeli tiket kapal terbang.
a) Nak terbang Singapore-KL, saya suka Jetstar sebab murah dan menggunakan KLIA, bukan LCCT Sepang.
AirAsia ke LCCT - kecoh tempat tu sebab tempatnya kecil dan selalu sesak dengan penumpang lain, baris panjang nak cop paspot.
Firefly bagus lagi sebab terus ke Subang - dekat dengan KL - tetapi harga tiket mahal sebab ia popular! SilkAir-SIA-MAS pun ke KLIA tetapi tiket mahal.
Jetstar (harga purata 'return ticket' sejak 6 bulan ini yang saya beli) $150.
Cukai = $10.50.
b) Orang kaya naik MAS-SIA sebab tak mau campur dengan orang miskin bau busuk.
Harga tambang ialah sekitar $300.
Cukai = $21.
OKAY. Dari tiga contoh mudah di atas, kita boleh lihat bagaimana GST mengalakkan penjimatan.
Dan bagaimana orang kaya lebih teruk kena bayar GST dari orang biasa.
Kalau kamu miskin sangat, agaknya hanya membeli TV 21inci, naik MRT ke tempat kerja dan naik bas express ke KL. Lagi jimat banyak wang!
(Ahem, saya tak pandai matematik, sebab tu jadi wartawan bukan akauntan. Jadi kalau salah hitung, tolong betulkan).
Dari cerita-cerita di atas, anda dapat bayangkan sendiri sama ada GST ni bagus untuk Malaysia ke tidak. Malaysia mau mulakan kadar GST sebanyak 4 peratus.
Kerajaan kata dengan GST dapat duit cukai tambahan sebanyak RM1 billion (Lihat pembetulan di atas).
Tetapi masalah Malaysia begini: Banyak sangat skandal yang meletup. Jadi orang marah, kamu nak letak cukai baru atas kepala mereka (walaupun setelah meniadakan sales tax) tetapi kadang-kadang satu scandal saja dah dapat berbilion wang yang boleh dijimatkan.
Misalnya PKFZ dari harga asal tak sampai RM2 billion, jadi RM4.7 bilion!
Banyak lagi contoh yang boleh diberikan.
Jadi tak boleh salahkan rakyat jika mereka berkata alangkah baiknya jika tak kena GST ini, tetapi sebaliknya kerajaan Pak Najib pastikan harga projek semuanya dikawal rapi.
Daripada 'membuang masa' dengan langkah baru, kenapa tak ketatkan sistem kawalan kewangan agar tak membazir?
Dan juga, banyak persepsi bahawa kerajaan suka 'membuang' wang begitu saja. Saya kata persepsi, bukan fakta. Dalam politik persepsi selalunya lebih bahaya dari fakta.
Misalnya dua kes baru ini.
Satu ialah tentang kumpulan Naza dan projek Matrade baru di mana kononnya kerajaan akan rugi beratus juta ringgit dengan memberikan tanah prime untuk mendapatkan sebuah bangunan untuk exhibition.
Kerajaan belum memberikan penjelasan yang memberikan kepuasan ramai bahawa sebenarnya tak ada rugi apa, sebaliknya untung besar mendapat bangunan RM628 juta percuma.
Yang kedua ialah projek Formula 1 Team Lotus. Berapa banyak wang akan keluar, apa pulangan? Petronas kena sponsor sampai bengkrap ke?
Tak tahulah!
Seperti dua kes ini, Kerajaan Malaysia nampaknya cakap sikit, lepas tu disambung panjang-panjang oleh pembangkang dan bloggers. Selepas tu, kerajaan tak terjawab.
Bagaimanapun, isu-isu ini hanya rakyat dan pengundi Malaysia saja yang boleh menentukan. Saya orang luar cuma memberi pandangan Kota Singa tentang isu GST ni dan kenapa saya menyokongnya.
Enough said.
Showing posts with label Proton. Show all posts
Showing posts with label Proton. Show all posts
Monday, December 14, 2009
Thursday, December 10, 2009
GST - Satu pandangan dari Singapura (Bab 1)
Nampaknya pembangkang di Malaysia hangat menentang kerajaan Malaysia daripada memulakan GST (Goods & Services Tax).
Logik juga argument mereka - misalnya yang dibawa oleh Tony Pua dari DAP.
Untuk kerajaan pula, pengenalan Cukai Barangan & Perkhidmatan (GST dalam bahasa Melayu) boleh merendahkan cukai pendapatan dan syarikat.
PM Najib Razak pun kata begitu.
Di website NGO ini ada banyak fakta dan cerita tentang GST di Malaysia.
Blogger terkemuka (cesss sabah!) sakmongkol pun sampai ada three-parter nak jelaskan isu ini dengan mudah. Dalam bahasa inggeris lagi, you.
Tony menulis bahawa daripada 12 juta rakyat Malaysia yang bekerja, hanya 15 peratus saja yang bayar cukai. Yang 85 peratus lagi tak bayar.
Maknanya lebih ramai orang lagi akan dibebankan dengan cukai jika GST dimulakan.
Di Malaysia, jika gaji kurang dari RM2,000 sebulan (iaitu kurang dari RM25,000 setahun), anda tak payah membayar cukai.
Tetapi betul ke yang menjual goreng pisang, membuka restoran dan yang menjual VCD tu gajinya kecil?
Sebab ramai mereka ini tak bayar cukai - konon gaji kurang dari RM2,000 - tetapi tinggal di kondo/rumah teres dan ada kereta City dan Avanza, atau sekurang-kurangnya Myvi.
Dekat tempat saya tinggal banyak flat kos rendah dan sederhana. Ramai yang pasang aircon dan Astro. Wooi. Kereta pun paling kurang Saga dan Persona.
Jadi, memang argument Tony betul, jika dilihat dari perspektif 'orang miskin'.
Tapi kalau betullah mereka miskin - iaitu gaji kurang dari RM2,000 sebulan.
Saya pula MENYOKONG adanya GST (tetapi ada syarat sikit ler. Nanti dijelaskan).
Dan jika dilihat dari perspektif saya/aku/i/ana/gua (bekas pembayar cukai di Malaysia), ianya begini:
1) Ramai perampok negara yang kaya raya tak bayar cukai!
Mereka merampok duit rakyat dari projek yang di jack-up harga, atau dengan songlap duit tapi terus dapat lari (takkan dah kebas lepas tu bayar cukai!?).
Jadi dengan adanya GST ini mereka pun tak dapat lari lagi!
Begini: Lepas merampok dan menyonglap (ada ke perkatan ini?) wang, mereka tentunya nak membeli rumah baru, kereta-kereta mewah, TV besar dan nak holiday ke Perth.
Semuanya mereka kena bayar GST!
(Akan saya jelaskan pandangan GST ini oleh orang Temasek yang dah lama kena bayar benda ini).
2) Memang sedap Tony argue dari pandangan orang miskin. Tetapi sebenarnya, jika mereka betul miskin, mereka tak perlu khuatir sangat.
Sebab yang miskin tak kena teruk GST ni.
Ini pengalaman saya di Singapore.
Dan lagi pada pandangan saya: Woi, banyak lemak, orang yang mengaku miskin ini!
Tentang tak bayar cukai semua line-up mengaku papa kedana. Tetapi mereka 'menyibuk' pula nak gunakan benda sama dengan pembayar cukai seperti saya.
Misalnya, katanya mereka gaji rendah, tetapi masih mampu membeli kereta Honda Civic dan TV 40inci baru.
Saya baru dua minggu lalu ke sebuah perumahan DBKL di KL untuk orang bergaji rendah - flat PPRT Program Perumahan Rakyat Termiskin di kawasan Keramat.
Ooi, penuh dengan kereta! Sesak, sampai tak ada tempat parking - 200 tempat parking semuanya penuh dan double park lagi!
Ini, menurut penduduk perumahan itu, terjadi setiap hari dan malam.
Jika pulang ke tempat itu lepas jam 10 malam, kena park jauh di tepi jalan utama.
Di luar flat mereka pula, semuanya ada pasang satelite dish Astro.
Wooi, kalau betul miskin, takkan mampu pasang Astro - paling kurang kena bayar sewa RM100 sebulan!
Walhal sewa flat PPRT ni hanya RM24 sebulan!!!!!! Betul, hanya RM24.
Naik tocang mereka ini menipu kerajaan.
Dengan adanya GST, jika mereka membeli kereta, TV atau masuk Astro ke rumah, semua kena cukai. Padan muka!
Mereka pun perampok juga! Perampok kecil. Kalau mereka betul miskin, tak perlu takut.
---------------------------------------------------------
INI CERITA GST di Temasick Darul PAP (Pay And Pay)
Ini penerangan kenapa Singapore ada GST:
Why must Singapore implement GST?
GST was introduced as part of a larger tax restructuring exercise, to enable Singapore to shift its reliance from direct taxes to indirect taxes. GST has also enabled Singapore to sustain a lower income tax rate. Being a tax on consumption, and not income, GST inherently encourages savings and investments.
Kita cakap tentang Cukai Individu lah (Individual Income Tax), sebab saya bukan bizman nak bual tentang Corporate Income Tax.
Di Singapore, cukai peribadi tertinggi ialah 20 peratus. Itupun kalau pendapatan kamu S$320,000 (RM768,000) ke atas setahun. Lihat sini.
Di Malaysia, cukai individu banyakkkkkkkk tinggi! Kadang nak pingsan saya bayar - semasa kerja di KL.
Gaji bukan besar ke mana, tetapi cukai menakutkan dan kena bayar ansur-ansur.
Saya ada dengar cerita dari Al Jazeera di KL dulu. Ramai wartawan mat salleh yang masuk bekerja di pejabat itu (di Petronas Towers 2) yang melonjak bila dapat kerja di sana.
Gaji besar! Ada yang dapat RM20,000 sebulan, ada yang RM30,000 sebulan.
Tetapi mereka terlupa nak tanya tentang cukai pendapatan di Malaysia.
Pada penghujung tahun, semua meraung dan memaki hamun! Kena cukai 15-25 peratus!
(Pelajaran penting: Bila dapat kerja di luar negeri, jangan syiok saja dapat gaji tinggi. Tanya 'hidden costs' seperti cukai pendapatan, harga menyewa rumah, harga makanan, membeli kereta, bayaran sekolah anak-anak).
Di Malaysia, cukai individu tertinggi ialah 27 peratus. Untuk tahun depan, jatuh ke 26 peratus. Lihat sini.
Tapi cukai Malaysia ni ada problem besar untuk pembayar cukai seperti saya.
Sebab kalau di Singapore, gaji tahunan kamu lebih RM768,000 baru kena cukai 20 peratus.
Di Malaysia, baru kena satu-pertiga dari itu - RM250,000 - dah kena 27 peratus!
Iaitu sama juga jika gaji bulanan kita di Malaysia RM3,000, RM5,000 atau RM8,000.
Cukainya tinggi jika dibanding dengan di Singapore atau Hong Kong. Susahlah brader.
Lihat table cukai Singapore dan Malaysia lagi - jika di KL, gaji RM5,000 sebulan, atau RM60,000 setahun - cukai lebih kurang 12-19 peratus!
Di Singapore, gaji sama, cukai hanyalah 5.5 peratus (ia mengikut kiraan kasar).
Jadi dengan GST di Malaysia karang, kita harap cukai individu ni akan turun mendadak - manalah tahu saya nak kerja lagi di Malaysia! Ada harapan cukai di Malaysia jatuh sama dengan cukai di Singapore.
Dan sales tax (cukai penjualan) pun ditiadakan. Iaitu secara theori, harga barangan dan servis - seperti makan di restoran - kurang.
LAIN KALI SAMBUNG LAGI.
Logik juga argument mereka - misalnya yang dibawa oleh Tony Pua dari DAP.
Untuk kerajaan pula, pengenalan Cukai Barangan & Perkhidmatan (GST dalam bahasa Melayu) boleh merendahkan cukai pendapatan dan syarikat.
PM Najib Razak pun kata begitu.
Di website NGO ini ada banyak fakta dan cerita tentang GST di Malaysia.
Blogger terkemuka (cesss sabah!) sakmongkol pun sampai ada three-parter nak jelaskan isu ini dengan mudah. Dalam bahasa inggeris lagi, you.
Tony menulis bahawa daripada 12 juta rakyat Malaysia yang bekerja, hanya 15 peratus saja yang bayar cukai. Yang 85 peratus lagi tak bayar.
Maknanya lebih ramai orang lagi akan dibebankan dengan cukai jika GST dimulakan.
Di Malaysia, jika gaji kurang dari RM2,000 sebulan (iaitu kurang dari RM25,000 setahun), anda tak payah membayar cukai.
Tetapi betul ke yang menjual goreng pisang, membuka restoran dan yang menjual VCD tu gajinya kecil?
Sebab ramai mereka ini tak bayar cukai - konon gaji kurang dari RM2,000 - tetapi tinggal di kondo/rumah teres dan ada kereta City dan Avanza, atau sekurang-kurangnya Myvi.
Dekat tempat saya tinggal banyak flat kos rendah dan sederhana. Ramai yang pasang aircon dan Astro. Wooi. Kereta pun paling kurang Saga dan Persona.
Jadi, memang argument Tony betul, jika dilihat dari perspektif 'orang miskin'.
Tapi kalau betullah mereka miskin - iaitu gaji kurang dari RM2,000 sebulan.
Saya pula MENYOKONG adanya GST (tetapi ada syarat sikit ler. Nanti dijelaskan).
Dan jika dilihat dari perspektif saya/aku/i/ana/gua (bekas pembayar cukai di Malaysia), ianya begini:
1) Ramai perampok negara yang kaya raya tak bayar cukai!
Mereka merampok duit rakyat dari projek yang di jack-up harga, atau dengan songlap duit tapi terus dapat lari (takkan dah kebas lepas tu bayar cukai!?).
Jadi dengan adanya GST ini mereka pun tak dapat lari lagi!
Begini: Lepas merampok dan menyonglap (ada ke perkatan ini?) wang, mereka tentunya nak membeli rumah baru, kereta-kereta mewah, TV besar dan nak holiday ke Perth.
Semuanya mereka kena bayar GST!
(Akan saya jelaskan pandangan GST ini oleh orang Temasek yang dah lama kena bayar benda ini).
2) Memang sedap Tony argue dari pandangan orang miskin. Tetapi sebenarnya, jika mereka betul miskin, mereka tak perlu khuatir sangat.
Sebab yang miskin tak kena teruk GST ni.
Ini pengalaman saya di Singapore.
Dan lagi pada pandangan saya: Woi, banyak lemak, orang yang mengaku miskin ini!
Tentang tak bayar cukai semua line-up mengaku papa kedana. Tetapi mereka 'menyibuk' pula nak gunakan benda sama dengan pembayar cukai seperti saya.
Misalnya, katanya mereka gaji rendah, tetapi masih mampu membeli kereta Honda Civic dan TV 40inci baru.
Saya baru dua minggu lalu ke sebuah perumahan DBKL di KL untuk orang bergaji rendah - flat PPRT Program Perumahan Rakyat Termiskin di kawasan Keramat.
Ooi, penuh dengan kereta! Sesak, sampai tak ada tempat parking - 200 tempat parking semuanya penuh dan double park lagi!
Ini, menurut penduduk perumahan itu, terjadi setiap hari dan malam.
Jika pulang ke tempat itu lepas jam 10 malam, kena park jauh di tepi jalan utama.
Di luar flat mereka pula, semuanya ada pasang satelite dish Astro.
Wooi, kalau betul miskin, takkan mampu pasang Astro - paling kurang kena bayar sewa RM100 sebulan!
Walhal sewa flat PPRT ni hanya RM24 sebulan!!!!!! Betul, hanya RM24.
Naik tocang mereka ini menipu kerajaan.
Dengan adanya GST, jika mereka membeli kereta, TV atau masuk Astro ke rumah, semua kena cukai. Padan muka!
Mereka pun perampok juga! Perampok kecil. Kalau mereka betul miskin, tak perlu takut.
---------------------------------------------------------
INI CERITA GST di Temasick Darul PAP (Pay And Pay)
Ini penerangan kenapa Singapore ada GST:
Why must Singapore implement GST?
GST was introduced as part of a larger tax restructuring exercise, to enable Singapore to shift its reliance from direct taxes to indirect taxes. GST has also enabled Singapore to sustain a lower income tax rate. Being a tax on consumption, and not income, GST inherently encourages savings and investments.
Kita cakap tentang Cukai Individu lah (Individual Income Tax), sebab saya bukan bizman nak bual tentang Corporate Income Tax.
Di Singapore, cukai peribadi tertinggi ialah 20 peratus. Itupun kalau pendapatan kamu S$320,000 (RM768,000) ke atas setahun. Lihat sini.
Di Malaysia, cukai individu banyakkkkkkkk tinggi! Kadang nak pingsan saya bayar - semasa kerja di KL.
Gaji bukan besar ke mana, tetapi cukai menakutkan dan kena bayar ansur-ansur.
Saya ada dengar cerita dari Al Jazeera di KL dulu. Ramai wartawan mat salleh yang masuk bekerja di pejabat itu (di Petronas Towers 2) yang melonjak bila dapat kerja di sana.
Gaji besar! Ada yang dapat RM20,000 sebulan, ada yang RM30,000 sebulan.
Tetapi mereka terlupa nak tanya tentang cukai pendapatan di Malaysia.
Pada penghujung tahun, semua meraung dan memaki hamun! Kena cukai 15-25 peratus!
(Pelajaran penting: Bila dapat kerja di luar negeri, jangan syiok saja dapat gaji tinggi. Tanya 'hidden costs' seperti cukai pendapatan, harga menyewa rumah, harga makanan, membeli kereta, bayaran sekolah anak-anak).
Di Malaysia, cukai individu tertinggi ialah 27 peratus. Untuk tahun depan, jatuh ke 26 peratus. Lihat sini.
Tapi cukai Malaysia ni ada problem besar untuk pembayar cukai seperti saya.
Sebab kalau di Singapore, gaji tahunan kamu lebih RM768,000 baru kena cukai 20 peratus.
Di Malaysia, baru kena satu-pertiga dari itu - RM250,000 - dah kena 27 peratus!
Iaitu sama juga jika gaji bulanan kita di Malaysia RM3,000, RM5,000 atau RM8,000.
Cukainya tinggi jika dibanding dengan di Singapore atau Hong Kong. Susahlah brader.
Lihat table cukai Singapore dan Malaysia lagi - jika di KL, gaji RM5,000 sebulan, atau RM60,000 setahun - cukai lebih kurang 12-19 peratus!
Di Singapore, gaji sama, cukai hanyalah 5.5 peratus (ia mengikut kiraan kasar).
Jadi dengan GST di Malaysia karang, kita harap cukai individu ni akan turun mendadak - manalah tahu saya nak kerja lagi di Malaysia! Ada harapan cukai di Malaysia jatuh sama dengan cukai di Singapore.
Dan sales tax (cukai penjualan) pun ditiadakan. Iaitu secara theori, harga barangan dan servis - seperti makan di restoran - kurang.
LAIN KALI SAMBUNG LAGI.
Friday, September 25, 2009
1Malaysia F1 Team - RM308 juta belanja tahunan
Kan semua orang nak tahu berapa akan dibelanjakan Tim F1 1Malaysia?
Kini ada sedikit jawapan diberi.
Sila lihat press release di bawah.
Baguslah ada detail seperti ini - RM308 juta setahun. Tetapi ini hanya baget nak kendalikan team.
Tidak termasuk:
- harga membina pusat teknikal di Sepang,
- harga develop kereta F1 Malaysia,
- harga nak kumpulkan seluruh team F1, termasuk gaji dan elauns (200 orang).
Siapa yang bayar, 'bang? Ada nama-nama syarikat itu di bawah.
Tetapi jika mereka nak belanja banyak itu, apa mereka dapat? Membeli saham syarikat Proton?
Takkan beri percuma gitu saja?
Dan penting juga: APA KEUNTUNGAN yang Malaysia akan dapat?
Saya pernah menyokong rancangan F1 ni, kemudian saya flip-flop.
Saya tak mahu dilihat sebagai negatif sangat. Kita kena sabar tunggu kerajaan dan group pembiaya ini jelaskan dalam beberapa bulan ini.
Mungkin ada kebaikan besar untuk Malaysia.
---------------------------------------------------------------------------
FOR IMMEDIATE RELEASE
KUALA LUMPUR, 25 Sept 2009:
The engines are revving for the 1Malaysia F1 Team!
The team’s shareholders are pleased to confirm committed start up capital of RM168 million. The team’s baseline annual budget is presently estimated at RM308 million.
And Proton Holdings Berhad (Proton) will licence its Lotus brand to the 1Malaysia F1 Team. The partnership license will include a variety of benefits for both Lotus and Proton involving technology transfer, marketing rights and employment opportunities both within the national F1 Team and at the team’s technical centre in Sepang and its satellite base in Norfolk, UK.
1Malaysia F1 Team is a government and private sector initiative, combining the collaborative experience of Proton, the Lotus sports car name, the proven leadership of a group of highly respected Malaysian entrepreneurial investors – Dato’ Sri Tony Fernandes, Dato’ Kamarudin Meranun and SM Nasarudin SM Nasimuddin – and world-class expertise, backed by Sepang International Circuit (SIC), Motorsports Association of Malaysia (MAM) and Automobile Association of Malaysia (AAM). The government holds no equity in the project, either directly or indirectly through any of the government-linked companies.
1Malaysia F1 Team is a privately-funded project and jointly owned by Tune Group, Naza Group and Litespeed UK. Tune Group is jointly-owned by 1MF1T Team Principal Dato’ Sri Tony Fernandes and 1MF1T Director Dato’ Kamarudin Meranun. Other Directors of 1MF1T are SM Nasarudin SM Nasimuddin, the CEO of Naza Group and Zahri Ismail of 1Malaysia F1 Sdn Bhd.
1Malaysia F1 Team will be collaborating with two local universities – Universiti Teknologi Malaysia (UTM) and Universiti Teknologi PETRONAS (UTP) – to help realize the aspiration of creating a growing class of high-technology, knowledge-intensive human capital for the country. Composites Technology Research Malaysia (CTRM), a leading composites manufacturing expert, will also be part of the project.
Plans are in the advanced stage to develop the 1Malaysia F1 Team technical, research and development and manufacturing centre on a 8-ha site at the Sepang International Circuit.
1Malaysia F1 Team Principal Dato’ Sri Tony Fernandes says: “Our creation of the 1Malaysia F1 Team is all about working together to give our youth the chance to be the leading engineers of tomorrow. This endeavour is a true Malaysian dream, fuelled by Malaysian pride and powered by Malaysian hopes and aspirations. Our F1 dream will be open to all Malaysians.
This is a lifetime achievement for all of us Malaysians as other countries had been bidding hard for this spot but Malaysia, through our concerted effort and strength in the true spirit of 1Malaysia managed to pull it through. This will be an excellent opportunity for Malaysian corporates to share this dream that finally came through.”
“We are delighted to be partnering Proton in a way that allows both of us to focus on our core businesses yet shares the benefits of our collaboration in a mutually beneficial manner. I am equally pleased too that we are able to announce that every day we are deepening our relationships with CTRM and SIC, with UTM and UTP. It’s an immense privilege to be working with institutions that have embraced the spirit of the Prime Minister’s 1Malaysia vision.
“In sum, our programme is specifically designed to strengthen our industrial base, inspire our students to focus on a wide variety of skills, boost our image as a tourist destination and provide a competitive advantage for our country on the world stage.
“The project will help Malaysia move up the value chain by emphasizing innovation and technology. Having been involved in Formula One we are very excited at Malaysia owning a Formula One team and the amazing benefits it will bring the country,” Fernandes added.
Dato’ Syed Zainal Abidin Syed Mohamed Tahir, Proton Managing Director said: "We are very excited and supportive of this Malaysian initiative and, through the impending licensing arrangement between Lotus and 1MF1, we are certain that the brand association will be beneficial to both Lotus and PROTON as it will definitely heighten global brand awareness. At the same time the PROTON Group also hopes to capitalise on this opportunity from a technical and engineering aspect, particularly for Lotus, as the exposure from Formula 1 racing is invaluable, especially when Lotus is a renowned sports car manufacturer and a respectable engineering firm."
Notes to Editors
The national F1 team will rapidly integrate a Malaysian technical and pit crew totaling some 200 people managed by one of Formula One’s most respected and accomplished Technical Directors, Mr. Mike Gascoyne, who has already recruited a core team of international experts with proven track records in the many and various engineering, design and manufacturing disciplines needed to ensure that the 1Malaysia F1 team is of international standard, readiness and capable of competing with the world’s greatest racing marquees on the world’s most prestigious racing stage.
Malaysia has been involved in Formula One since 1999 through Sepang International Circuit, which has been on the race calendar since and will host the 11th F1 Petronas Malaysian GP next year. PETRONAS, a Malaysian owned oil and gas company, has made further advancements in this arena via its sponsorship of the BMW Sauber team for the last four years, so the setting up of a national team, as envisioned by the Prime Minister, is a natural progression to increase the country’s returns from investments in Formula One.
The 1Malaysia F1 Team project takes its name from the ‘1Malaysia - People First, Performance Now’ policy mooted by Prime Minister Dato’ Sri Najib Tun Razak earlier this year as the unifying foundation for all Malaysians to come together in celebrating the co-operation amongst its multi-ethnic, multi-cultural and multi-religious society for the betterment of the nation.
(Press release ini dikeluarkan oleh Tune Group)
Kini ada sedikit jawapan diberi.
Sila lihat press release di bawah.
Baguslah ada detail seperti ini - RM308 juta setahun. Tetapi ini hanya baget nak kendalikan team.
Tidak termasuk:
- harga membina pusat teknikal di Sepang,
- harga develop kereta F1 Malaysia,
- harga nak kumpulkan seluruh team F1, termasuk gaji dan elauns (200 orang).
Siapa yang bayar, 'bang? Ada nama-nama syarikat itu di bawah.
Tetapi jika mereka nak belanja banyak itu, apa mereka dapat? Membeli saham syarikat Proton?
Takkan beri percuma gitu saja?
Dan penting juga: APA KEUNTUNGAN yang Malaysia akan dapat?
Saya pernah menyokong rancangan F1 ni, kemudian saya flip-flop.
Saya tak mahu dilihat sebagai negatif sangat. Kita kena sabar tunggu kerajaan dan group pembiaya ini jelaskan dalam beberapa bulan ini.
Mungkin ada kebaikan besar untuk Malaysia.
---------------------------------------------------------------------------
FOR IMMEDIATE RELEASE
KUALA LUMPUR, 25 Sept 2009:
1Malaysia F1 Team Gathers Momentum
- Proton confirms 1Malaysia F1 Team’s license to return Lotus brand to F1 as a constructor
- Private Investor Group confirm RM168 million founding capital and baseline racing budget of RM308 million per annum
- Plans advance to develop 1Malaysia F1 Team Technical, R&D and Manufacturing Centre on 8-ha site at Sepang International Circuit
- Universiti Teknologi Malaysia (UTM) and Universiti Teknologi PETRONAS (UTP) join forces with the national team
- Composites Technology Research Malaysia (CTRM), a leading composites manufacturing company commences initial production of main car parts
The engines are revving for the 1Malaysia F1 Team!
The team’s shareholders are pleased to confirm committed start up capital of RM168 million. The team’s baseline annual budget is presently estimated at RM308 million.
And Proton Holdings Berhad (Proton) will licence its Lotus brand to the 1Malaysia F1 Team. The partnership license will include a variety of benefits for both Lotus and Proton involving technology transfer, marketing rights and employment opportunities both within the national F1 Team and at the team’s technical centre in Sepang and its satellite base in Norfolk, UK.
1Malaysia F1 Team is a government and private sector initiative, combining the collaborative experience of Proton, the Lotus sports car name, the proven leadership of a group of highly respected Malaysian entrepreneurial investors – Dato’ Sri Tony Fernandes, Dato’ Kamarudin Meranun and SM Nasarudin SM Nasimuddin – and world-class expertise, backed by Sepang International Circuit (SIC), Motorsports Association of Malaysia (MAM) and Automobile Association of Malaysia (AAM). The government holds no equity in the project, either directly or indirectly through any of the government-linked companies.
1Malaysia F1 Team is a privately-funded project and jointly owned by Tune Group, Naza Group and Litespeed UK. Tune Group is jointly-owned by 1MF1T Team Principal Dato’ Sri Tony Fernandes and 1MF1T Director Dato’ Kamarudin Meranun. Other Directors of 1MF1T are SM Nasarudin SM Nasimuddin, the CEO of Naza Group and Zahri Ismail of 1Malaysia F1 Sdn Bhd.
1Malaysia F1 Team will be collaborating with two local universities – Universiti Teknologi Malaysia (UTM) and Universiti Teknologi PETRONAS (UTP) – to help realize the aspiration of creating a growing class of high-technology, knowledge-intensive human capital for the country. Composites Technology Research Malaysia (CTRM), a leading composites manufacturing expert, will also be part of the project.
Plans are in the advanced stage to develop the 1Malaysia F1 Team technical, research and development and manufacturing centre on a 8-ha site at the Sepang International Circuit.
1Malaysia F1 Team Principal Dato’ Sri Tony Fernandes says: “Our creation of the 1Malaysia F1 Team is all about working together to give our youth the chance to be the leading engineers of tomorrow. This endeavour is a true Malaysian dream, fuelled by Malaysian pride and powered by Malaysian hopes and aspirations. Our F1 dream will be open to all Malaysians.
This is a lifetime achievement for all of us Malaysians as other countries had been bidding hard for this spot but Malaysia, through our concerted effort and strength in the true spirit of 1Malaysia managed to pull it through. This will be an excellent opportunity for Malaysian corporates to share this dream that finally came through.”
“We are delighted to be partnering Proton in a way that allows both of us to focus on our core businesses yet shares the benefits of our collaboration in a mutually beneficial manner. I am equally pleased too that we are able to announce that every day we are deepening our relationships with CTRM and SIC, with UTM and UTP. It’s an immense privilege to be working with institutions that have embraced the spirit of the Prime Minister’s 1Malaysia vision.
“In sum, our programme is specifically designed to strengthen our industrial base, inspire our students to focus on a wide variety of skills, boost our image as a tourist destination and provide a competitive advantage for our country on the world stage.
“The project will help Malaysia move up the value chain by emphasizing innovation and technology. Having been involved in Formula One we are very excited at Malaysia owning a Formula One team and the amazing benefits it will bring the country,” Fernandes added.
Dato’ Syed Zainal Abidin Syed Mohamed Tahir, Proton Managing Director said: "We are very excited and supportive of this Malaysian initiative and, through the impending licensing arrangement between Lotus and 1MF1, we are certain that the brand association will be beneficial to both Lotus and PROTON as it will definitely heighten global brand awareness. At the same time the PROTON Group also hopes to capitalise on this opportunity from a technical and engineering aspect, particularly for Lotus, as the exposure from Formula 1 racing is invaluable, especially when Lotus is a renowned sports car manufacturer and a respectable engineering firm."
-ends-
Notes to Editors
The national F1 team will rapidly integrate a Malaysian technical and pit crew totaling some 200 people managed by one of Formula One’s most respected and accomplished Technical Directors, Mr. Mike Gascoyne, who has already recruited a core team of international experts with proven track records in the many and various engineering, design and manufacturing disciplines needed to ensure that the 1Malaysia F1 team is of international standard, readiness and capable of competing with the world’s greatest racing marquees on the world’s most prestigious racing stage.
Malaysia has been involved in Formula One since 1999 through Sepang International Circuit, which has been on the race calendar since and will host the 11th F1 Petronas Malaysian GP next year. PETRONAS, a Malaysian owned oil and gas company, has made further advancements in this arena via its sponsorship of the BMW Sauber team for the last four years, so the setting up of a national team, as envisioned by the Prime Minister, is a natural progression to increase the country’s returns from investments in Formula One.
The 1Malaysia F1 Team project takes its name from the ‘1Malaysia - People First, Performance Now’ policy mooted by Prime Minister Dato’ Sri Najib Tun Razak earlier this year as the unifying foundation for all Malaysians to come together in celebrating the co-operation amongst its multi-ethnic, multi-cultural and multi-religious society for the betterment of the nation.
(Press release ini dikeluarkan oleh Tune Group)
Subscribe to:
Posts (Atom)